2008 FORD EXPEDITION
スタイル、装備、プライスすべてに高いパフォーマンスを兼ね備えたエクスペディション
フォード社のフルサイズSUVとして、2001年には累計100万台を超えたフォードエクスペディション。
2007年よりモデルチェンジしました現在のモデルでは、スタイル、快適性、安全性を改善し、外観はフロントマスクが大きくデザイン変更されています。
フロントグリルはSSVが艶消しブラック、XLTがクローム、LIMITEDがボディー同色になっている。また、LIMTEDは専用仕様としてヘッドランプのリフレクターが黒く縁取られています。
ボディーサイズは、全長5.06m、全幅2m、ホイールベースは3.02mでまぎれもなくアメリカンフルサイズ。
ホイールベースはボディーの長さに対して長めに取られていて、室内空間が広く確保されています。
ウインカー内蔵のドアミラーは鏡面が大きく視認性が格段に良くなっています。
| ＦＯＲＤ ＥＸＰＥＤＩＴＩＯＮ 2008 フォード エクスペディション | ||
| 車両本体価格 | ||
| グレード | 4x2 |
4x4 |
| XLT | 5,880,000円 |
6,310,000円 |
| Eddie Bauer | 6,610,000円 |
7,030,000円 |
| Limited | 6,890,000円 |
7,300,000円 |
| King Ranch | 7,160,000円 |
7,580,000円 |
※価格は予告なく変更される場合があります。 |
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| 諸元表 | ||
| エンジン | 5.4L Triton V8 | |
| 出力(hp@rpm) | 300@5000 | |
| トルク(N･m@rpm) | 270@3750 | |
| トランスミッション | 6速オートマチック | |
| 乗車定員(人) | 5〜9 | |
| 全長(mm) | 5245 | |
| 全幅(mm) | 2001 | |
| 全高(mm) | 1960 | |
| 標準装備 | ||
| メカニカル | ||
| サスペンション | 前 ダブルウィッシュボーン | |
| サスペンション | 後 マルチリンク | |
| ブレーキ | ABS/EDB付４輪ディスクブレーキ | |
| トラクション | ロールスタビリティコントロール付 | |
| AdvanceTracR/ControlTracR(4x4) | ||
| 17インチアルミホイール | P265/70R17 BSW(XLT/EddieBauer) | |
| 18インチアルミホイール | P255/70R18 OWL(Limited/King Ranch) | |
| 安全装備/セキュリティ | ||
| エアバッグ 運転席/助手席 | フロントデュアルステージエアバッグ | |
| サイドエアバッグ | ||
| エアバッグ 全席 | Safety CanopyTMカーテンエアバッグ | |
| ステアリング | 衝撃吸収チルトステアリングコラム | |
| ロック | オートドアロック | |
| チャイルドセーフティロック | ||
| SecuriLockR 盗難防止装置(EPATS) | ||
| シートベルト 運転席/助手席 | プリテンショナー/ロードリミッター | |
| Belt-MinderR シートベルト着用警告 | ||
| インテリア | ||
| シート 運転席 | 6方向パワーシート | |
| 2列目 | 4/2/4分割CenterSlideTMベンチシート | |
| リクライニング/フォールドフラット | ||
| 2,3列目 | チャイルドシート取付金具(LATCH) | |
| 3列目 | 6/4分割フォールドフラット | |
| エクステリア | ||
| アンテナ | リアクオーターガラス埋め込み | |
| ヘッドランプ | ウインカー内蔵リフレクターシステム | |
| リフトゲート | ガラス開閉式 | |
| ワイパー | 速度感応型間欠式 | |
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